記者近日從西王特鋼有限公司獲悉，由西王特鋼參與制定的GB/T 908—2019《鍛制鋼棒尺寸、外形、重量及允許偏差》和GB/T 5068—2019《鐵路機車、車輛車軸用鋼》兩項國家標準，將于2020年5月1日起開始實施。

      據悉，自2018年4月經全國鋼標準化技術委員會批準，在西王特鋼設立了國內首個“特殊鋼國家標準研發工作站”。近兩年，企業通過工作站快速提升標準化工作，全國鋼標委在工作站先后召開了“稀土鋼國家標準規范”、“鐵路用熱軋鋼軌”等國家標準研討和審定會，企業也將研發的新產品企業標準，逐步升級為國家標準。目前，西王特鋼已主持和參加28項國家標準、行業標準和團體標準的制修訂工作，其中《低合金高強度結構鋼》、《數控機床用齒輪鋼》等11個國家標準和行業標準已發布，《超高潔凈高碳鉻軸承鋼通用技術條件》、《汽車調質曲軸用熱軋鋼棒》等5個國家標準計劃在2020年發布，還有12個國家標準已獲批立項制修訂。同時由西王特鋼主持制定的《深海油田鉆采用高強韌合金結構鋼棒》國家標準，已進入審定階段。企業標準化升級工作成效顯著。

    誰制定標準，誰就擁有話語權；誰掌握標準，誰就占據制高點。

      標準引領發展，標準引領品質。西王特鋼研發的低合金高強度結構鋼新產品XWQ460EDZZ、XWQ470E，已經用于鐵路重載貨車集成制動梁的制造；研發的鐵路車軸鋼LZ50、EA1N、IDC35e和高速動車車軸鋼EA4T，獲得了中國中車多家企業的供應商認證；研發的高壽命超高潔凈軸承鋼已獲得國家授權發明專利，都按照新的企業標準、新的行業標準、新的國家標準供貨。

      當前，西王特鋼正在用先進的標準引領企業高質量發展，產品涉及高端軸承鋼、鐵路車軸鋼、海洋工程用鋼、高端齒輪鋼等高端裝備制造用鋼領域，為企業新舊動能轉換和產業產品結構轉型升級提供了標準保障。