阿蘭達機場（位于瑞典首都斯德哥爾摩以北約40 km處）每年旅客吞吐量超過1800萬，是斯堪的納維亞人重要的空中交通樞紐。阿蘭達機場也是瑞典第一大雇主，擁有約15000名員工。其屋頂總面積為45萬m2，其能源需求相當于一個擁有25000居民的城鎮的能源需求。

阿蘭達機場開始著手優化能源效率，其成功的關鍵因素在于在地下儲存熱水。阿法拉伐被選中為該項目提供換熱器。

全球最大的蓄水層

阿蘭達機場位于一個名叫布倫克伯格（Brunkebergsåsen）的巨石山脊上。在這個山脊表面下15-25米處，有迄今為止已知的最大含水層（地下湖），該山脊被礫石、沙子和巨石形成的隔熱層所覆蓋。該含水層含有大約600,000立方米的水，（自2009年以來）作為阿蘭達機場供暖/制冷系統的大型蓄水池。夏天，將熱水泵入含水層儲存，供冬天使用。而冬季儲存的冷水則用于夏季降溫。

三臺巨型換熱器

在阿蘭達機場服務的換熱器為阿法拉伐提供的巨型換熱器（每臺換熱器的容量為9噸），包括一臺T20換熱器和兩臺TL35換熱器。安裝商Malmberg Water AB很自然地選擇了此類換熱器。Malmberg Water AB大區經理Magnus Borneke解釋說：

我們的選擇源于信任。我們曾與阿法拉伐合作過，他們已經在阿蘭達機場安裝了不少設備。

節省大量能源

阿蘭達機場地下蓄熱系統在某種程度上堪稱示范項目，這意味著節省大量能源。制冷機、熱泵和化石燃料將被淘汰。自該系統于2009年投運以來，全年總節能量達19 GWh。這相當于2000棟中等規模的瑞典獨戶住宅的年耗能量。從環保的角度而言，這一收益至關重要。除此之外，每年減少的二氧化碳排放量達7000噸。

Kenth Arvidsson是Arlanda Energy（瑞典機場國家運營商Swedavia的一個部門）的首席執行官，他堅持不懈地追求在阿蘭達機場合理利用能源。2009年，他所在團隊獲得Stora Miljöpriset，這是瑞典為成功減少環境影響的個人或團體而設立的一個重要獎項。

含水層取得了巨大成功，換熱器非常出色地完成了各自的任務。阿法拉伐擁有豐富的經驗，而且他們不遺余力地為我們提供最佳解決方案，與他們合作讓我們很放心。

地下蓄熱工作原理

地下蓄熱（UTES）技術工作原理非常簡單。無論產生的是熱水還是冷水，含水層（一種天然地下水庫）將水儲存起來，供以后使用。夏天產生的熱水可以儲存起來供冬天使用（反之亦然，冬天產生的冷水供夏天使用）。在此類應用場合，含水層就是一個巨大的熱水瓶。熱損耗明顯較低。