阿法拉伐持續優化PureSOx，引領廢氣凈化系統的發展

阿法拉伐PureSOx是目前最完善的硫氧化物（Sox）洗滌器平臺，它有兩種洗滌器設計，具有多種運行模式和一系列的合規特性，能夠滿足2020年全球硫排放上限要求。通過與客戶緊密合作，阿法拉伐不斷尋求改進，推出多種方案，讓這一平臺更加靈活，性能更完善。

PureSOx于2012年推出，其目的是幫助船舶在繼續使用經濟型重油時滿足硫氧化物（Sox）限值要求。在此后幾年中，這一產品成為排放控制區（ECAs）航行的船東和運營商的首要選擇。今天，它已發展成為高度靈活的洗滌器平臺，為2020年全球硫排放做好了充足準備。

如今，PureSOx性能正在持續優化并引進新的方案，阿法拉伐從未停下開發的腳步。特別是在阿法拉伐測試和培訓中心，我們針對廣泛的客戶需求不斷地完善產品。

廢氣凈化銷售總監Erik Hasman表示說：“合規性一直是客戶關注的重點，但除此之外，客戶還提出了一系列的要求， 范圍遠遠超出了開路、閉路和混合模式，U型和I型設計。 如今，我們可以根據不同的合規需求優化PureSOx，滿足船舶的航行情況，同時提供多種可選方案，適應各種船舶自身的具體情況。

面向客戶開發，聯手客戶開發

隨著PureSOx的發展，阿法拉伐豐富的知識和資源得到了廣泛的應用。阿法拉伐核心技術不僅運用于洗滌器，而且在水凈化單元的專利離心機技術，以及冷卻循環水的換熱器中也多見這些技術的身影。同時，PureSOx在丹麥奧爾堡測試和培訓中心的絕大部分開發工作中發揮著重要作用。

測試和培訓中心的洗滌器不僅用于開發PureSOx平臺，也用于解決客戶在廢氣凈化方面遇到的各種難題。洗滌器設計功率為1.5 MW，通過2 MW發動機達到其物理極限，但這種做法在船舶上并不安全，也不切實際。

Haveman解釋道：“在阿法拉伐測試和培訓中心的可控環境中，我們確實可以處理極端情況。這能幫助我們加快創新速度，實現設計目標，同時幫助我們探索和研究客戶遇到的挑戰和詢問。例如，我們可以為啟動時滾燙的洗滌器尋找最佳的冷卻方式，也可以針對一種引擎想辦法調整系統。”

持續改進，不斷優化

不管是在阿法拉伐測試和培訓中心還是其他應用場合， PureSOx平臺將持續改進，尤其在尺寸和資源使用方面。就在去年，我們曾宣布過U型洗滌器的尺寸大幅減小，也對許多不同的充填元件和噴淋器配置進行了測試，力求找到低耗水方案。另一個重點改進方面是降低整個系統的壓降，進而減少發動機的油耗。

與此同時，我們在不斷穩步推出新的選擇方案。Haveman說：“最近，我們推出了面向開路氣體洗滌的方案，達到了美國船舶普通許可證嚴苛的pH值要求。對于郵輪和其他高端船舶，我們還推出了一種廢氣再次加熱方案，用于對廢氣流加熱，明顯減少了白色排煙。”

這些選擇方案綜合了多種運行模式、不同的洗滌器設計，以及全新的全球、排放控制區和Flex法規，支持洗滌器平臺滿足市場上大多數船舶的具體需求。Haveman表示：“隨著2020年全球排放上限法規的實行，尋求洗滌器解決方案的船東和運營商將比以往任何時候都要多。無論他們的實際航行情況如何，或者受到怎樣的限制，PureSOx平臺都能為他們提供相應的靈活性，讓他們放心使用，安枕無憂。”

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