不要讓燃油粘度失控
為了保證發(fā)動機安全無誤地運行，燃油粘度必須保持在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。由于多燃料操作和低硫燃料粘度的差異——不同燃料艙內(nèi)的低硫燃料粘度都會有所不同，這一點在目前更難實現(xiàn)。為了預(yù)防油泵堵塞、燃油噴射和可能失去推進力等問題，必須利用冷卻和現(xiàn)代自動化技術(shù)對燃料粘度進行控制。
為了保證發(fā)動機安全無誤地運行，燃油粘度必須保持在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。由于多燃料操作和低硫燃料粘度的差異——不同燃料艙內(nèi)的低硫燃料粘度都會有所不同，這一點在目前更難實現(xiàn)。為了預(yù)防油泵堵塞、燃油噴射和可能失去推進力等問題，必須利用冷卻和現(xiàn)代自動化技術(shù)對燃料粘度進行控制。
